Тормозим с осторожностью - медь содержащаяся в автомобильных тормозных колодках опасная для рыбы

Власти штата Вашингтон, в прошлом месяце, первые в США, приняли закон о поэтапном отказе от использования меди в тормозных колодках. Этот шаг может привести к окончательному отказу от этого металла в колодках, что станет стандартом в США.

«Представьте себе дорожный трафик. Тысячи и тысячи машин, которые разгоняются и тормозят», — говорит Курт Харт, представитель Департамента экологии Вашингтона.

Новый закон предписывает при производстве тормозных колодок использовать не более 5% меди, начиная в 2021 года. Допустимое ее количество может снизится до нуля уже к 2023 году, что подтверждают производители.

Подобный закон уже рассматривали власти штата Калифорния. Ожидается, что и другие штаты последуют примеру Вашингтона. Представители авторынка не возражают, против принятия этого закона.

«Это разумный шаг для достижения баланса потребностей наших клиентов и безопасности для окружающей среды», — говорит Курт Августин из Альянса автопроизводителей, включающего в себя такие марки как Ford, Chrysler и Toyota.

Сейчас тормозные колодки изготавливаются из стали, латуни и меди – материалов создающих необходимую степень трения и хорошо отводящих тепло. Некоторые содержат керамику, кевлар и другие соединения. Ирония в том, что в 1990 году медь заменила асбест – ключевой компонент в материалах колодок. Асбест тогда был запрещен, как несущий опасность для здоровья человека. Не смотря на то, что в 1991 году Федеральный Апелляционный Суд пересмотрел этот запрет, производители продолжают использовать медь, которая является одним из основных источников загрязнения водной среды, поскольку присутствует во многих продуктах, таких как сантехника, краски, строительные материалы.

Независимые исследователи установили, что в 2003 году в Сан-Франциско на те или иные продукты было использовано 212 000 килограммов меди. Треть этого объема пошла на производство тормозных колодок.

Кроме того в Вашингтоне каждый год около 127 000 кг. меди попадает в устьевую систему Пьюджет-Саунд. Ученые до сих пор не могут оценить ущерб для водной среды, однако в лабораторных условиях установлено, что даже низкий уровень меди в воде способствует снижению скорости передвижения лосося, что делает его неспособным уйти от преследования хищников. Кроме того, рыба приобретает специфический запах.

«Для того, чтобы лосось приобрел этот запах достаточно очень небольшого количества меди в воде», — говорит Нат Шольц, зоолог из Национального управления океанических и атмосферных явлений.

Кроме того, медь очень токсична и убивает планктон, который является крайне важным в пищевой цепи океана.

«В тормозных колодках содержится около 25% меди. Этот металл очень хорошо отводит тепло», — говорит Августин. В крупногабаритных автомобилях используются колодки с еще большим содержанием меди. Но на данный момент уже есть и автомобили, в колодках которых менее 5% этого металла.

По мнению специалистов автомобильной отрасли, автопроизводители могут производить колодки без меди, цена их будет вполне разумной. Как вариант, будет использоваться керамика, которая стала популярной в последние годы.